Maquettes & Modelisme

Collection Grande Guerre.
Lors de sa mise en service en Septembre 1915, le Caudron G4 (directement derivé du modèle G3) est apprécié de tous ses utilisateurs , il est robuste, facile à piloter, et peut "grimper" à 3000 mètres d'altitude, il sera fabriqué à près de 1400 exemplaires équipant une vingtaine d'escadrilles Françaises, Britaniques, Belges et Américaines.
L'équipage se compose d'un pilote et d'un observateur, la poste de pilotage, se situe entre les deux nacelles équipées de moteurs Le Rhône rotatifs de 80 cv ou d'Anzani radiaux de 100 cv.
L'observateur, situé à l'avant, dispose d'une grande visibilité et emporte suivant le type de mission, appareil photo ou mitrailleuse.
Une version appelée B2, lui permet d'embarquer jusqu'à 100Kgs de bombes.
Le G4 ne survivra pas à la 1ere guerre mondiale, à l'inverse du G3 il ne retrouvera aucune affectation dans le "civil".
Il reste pourtant un exploit à son actif : Le 14 Octobre 1919, l'aviateur Poulet et son mécanicien s'élance à la conquète du monde aux commandes d'un " Caudron G4 " destination Melbourne en Australie.
Aprés 47 jours de vol et 24 étapes, ils abandonnent à Rangoon ( aux Indes ) conscients des risques encourus, sur un appareil qui à beaucoup souffert des variations climatiques endurées depuis Issy les Moulineaux, à une vitesse moyenne de 86 km/h.
Contenu du kit :
3 feuilles de laiton photodécoupé
1 feuille de papier de soie
2 hélices
2 moteurs
2 pneus en caoutchouc
1 mitrailleuse
1 notice de montage
1 plan de cablage
divers